今回はシグナスX Fiのカスタムです！

カスタム内容は主にボアアップです！
高速道路走れるようにしちゃいますよ～ww

あと最初に言っておきます・・・

今回のブログ・・・かなり雑ですwww

なんというか・・・作業に夢中になりすぎてあまり写真を撮ってないんですよね（；＾ω＾）

まぁとにかく頑張って書くんで見てってくださいwww



はい・・・いきなりエンジン単体ですwww
外してから写真を撮っていないことに気がつきましたww


車体の方は傷がつかないように梱包してバックヤードに一時退避！


まずはシリンダーを分解するために邪魔なカバーなどの部品を取り外していきます。


シリンダーを外す準備として写真のように印を合わせて「圧縮上死点」を出します。


（吸気側）

（排気側）
吸気側と排気側のロッカーアームが動くことを確認します。
こうすることで「圧縮上死点」が出ていることを確認することができます。


ここで大分すっ飛ばしますwww
手順的には・・・
「カムチェーンテンショナー」を外す。
　　　　　　↓
「カムスプロケット」を外す。
　　　　　　↓
「シリンダーヘッド」を外す。

ですかねw

シリンダーを外す時の注意点！
「カムチェーン」を腰下に落とさない、または外れないように注意しましょう！
なってしまうとかなり面倒なことになってしまいますよ・・・


「シリンダーヘッド」「ピストン」「シリンダー」を外すとこんな状態になります。


「シリンダー」を外すとこの様に「ベースガスケット」が残ってしまいます。
このこびりついたガスケットは綺麗に取らなくてはなりません！

そこでこんな感じのスクレーパーで根こそぎ取り除きます！
今回のシグナスは新車で買って間もない車体なのでそこまで頑固なガスケットはありませんでしたが、
古い車体になると劣化や汚れでなかなか綺麗に剥がれてくれません。
力ずくで剥がそうとすれば誤ってスクレーパーでシリンダーを傷つけてしまうこともあるので注意が必要です！
ある程度剥がしたらオイルストーンで磨くのもアリですね＾＾


下準備が済んだらいよいよコイツの登場です！！
「TAKEGAWA Sステージボアアップキット１５６cc」
組むのは簡単で分解と逆の手順で組み付ける！みたいな感じですww
まぁここでも写真撮り忘れちゃってるんですけどね（；＾ω＾）


とりあえず組み付け完了w

ここからは必要な部品（キットには含まれない部品）の組み付けになります。


まずこちらの「大容量オイルポンプ」です。

次に「強化セルモーター」
排気量を上げることによって圧縮が上がるのでノーマルのセルモーターではうまくエンジン始動ができなくなってしまいます。


部品の取り付けが終わったらあとはもとの形に戻すだけ！
ここまで組むと一番最初の写真と何も変わっていないように見えますねww


バックヤードに退避させていた車体と合体！！

ここからは配線系の作業になります。
ボアアップやマフラー交換などした上で必要になるのがこちらの「インジェクションコントローラー」

コイツを付けないとせっかくボアアップしても本来の性能を発揮させることができないのです！！

取り付けにはちょこっと配線加工が必要となります。

まず配線を適当な場所で切断、そして「ワイヤーストリッパー」で配線の中身を出します。


剥いた部分をハンダでメッキします。


ギボシ端子を付けたら圧着した部分にハンダを流し込んで溶着させます。

同じようにメス端子も溶着させます。

こうすることで頑丈なギボシ配線を作ることができます。
微妙にですが抵抗値を減らす効果があったりもします＾＾


はい！できあがり！


ダイヤル調整でカスタムに合ったセッティングに変えていきます。
ここら辺は取り扱い説明書に詳しく書いてありますね＾＾


シートの中に固定して終わり！！

あとは残りの外装を取り付けて完成！！


じゃーん☆


ＨＩＤも付けちゃいましたww

本当はハイスロも入れる予定だったのですが、今回は取り付けていません。

これから慣らし運転をしなきゃいけないのでハイスロを組むのは慣らしが終わってからですね～＾＾

[28回]

誰もカスタムしないようなフツーのタクトをお客さんの希望でフルカスタム（笑）しちゃいますｗ

現状はこんな感じです！


過去に乗っていたスーパーDioの部品を流用しまくっていますｗ


フロント周りはライブDioZX純正ホイール
その他部品はKN企画のフロントフォーク、大径ディスクローター、２POTキャリパーを使用しています。

エンジンは78ccアルミシリンダーボアアップキット

プーリー、クラッチ等の駆動系部品はすべてライブDioZX純正に換装済み！
ちなみにこのエンジン…AF27スーパーDioですｗｗ
そしてハイオク混合仕様ですｗ


チャンバーは僕のオリジナルですｗ

NTBから出ている純正形状のチャンバーにライブDio（後期）用のマフラーに付いている排気口を溶接！

この加工をすることで排気効率を上げることができ、尚且つ純正に近いマフラーを使っているのでトルクを犠牲にしないのです！！

純正よりは若干音量が大きくなりますが、そこまで爆音というわけでもないです＾＾


そして痛単車にする！ということなのでシートを痛くしてみましたｗ
キャラは「未来日記」の「我妻由乃」です！
完全に見えてしまってるアウトな部分には絆創膏を貼らせて頂きましたｗｗ

外装は現在ペイント中です。
色は…出来上がってからのお楽しみ☆

[13回]

今現在カスタム予定で抱えているバイクは３台ww

やりたいことは沢山あるのですがなかなか上手くいかないもんです(　´_ゝ｀)

とりあえずこんなことをやろうとしてますよ～ってのを上げてみようと思います＾＾

☆一台目
チャンプ８０
現在レストア中で外装と足回りを中心にカスタムしていこうと思っています！
エンジン自体は80ccなので特にすることも･･･いや、ビックキャブくらいは入れたいなww
純正の小さなキャブではせっかくの排気量を無駄にしてしまいますからねww
ここら辺は僕のお財布と要相談ですww

☆二台目
モトコンポ
今は放置気味になってますねww
こいつはエンジンを載せかえて１２V化しようと思っています！
定番カスタムでいうとライブDioエンジンを載せるのですが、それではモトコンポの特徴である折りたたみ機能を殺してしまうのです！！
「それではモトコンポの意味がないじゃなイカ！！！」
というわけで考えたのがスーパーDio（AF27）のエンジンです。
AF27エンジンは縦型なのでハンドルを収納してもシリンダー部分をうま～く交わしてすっぽり収まってくれるんですね～＾＾ｽﾊﾞﾗｼｲ！！
問題なのはエンジンマウントの位置です。
こちらはフレームを加工して本来のマウント位置を１３cmほど下げる必要があります。
まぁそんなこんなでこいつも僕のお財布事情次第なわけなんですw

☆三台目
タクト（AF51）
クレージュタクトじゃないですよ！
なんてこたぁないフッツーのタクトですww
Google画像検索で「タクト　カスタム」と検索しても出てくるのはクレタクばかりで
AF51タクトをカスタムした画像が全くと言っていいほど出てこないww
これは是非カスタムしてみたいwww
っつーことでやっちゃいます＾＾
こちらはお客様からの依頼となっており、痛単車にしてしまいたいとのことww
キャラクターは「未来日記」の「我妻由乃」ですw
由乃タソかわいいお(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
おっと失礼ww取り乱しましたww
痛単車の仕様もそうですが、カスタムの方もてんこ盛りなので乗って楽しい見て楽しい一台になると思います！

[1回]

Bike Shop SUZURANのタロ～です！！

この度店のホームページリニューアルにつきブログを開設しました！！



基本的にバイクのカスタムや修理、レストアの記事になると思いますが、

ごくたまにアニメに関する記事なんかもUPしちゃうかもです＾＾

今までに製作したバイクをちょこっと紹介しようと思います＾＾

グランドアクシスのエンジンをスワップして更にボアアップ、ビックキャブなどで武装したJOGーC こちらは痛単車になっていてキャラクターはVOCALOID亜種の弱音ハクです！そして僕の私物ですｗ

NSR50の足回りを移植、更にハチプロデザインさんにお願いしてフルラッピングしてもらいました！

フルカスタムのゼファー７５０！ エンジンは800ccにボアアップ、外装はオールペンにエアブラシ、他にもたくさんカスタムしているのですが…ここでは書き切れないですｗ

メインフレーム以外はほとんどカスタム済みですｗ

こちらも僕の私物ｗ

DR-Z400SMです！

キャラクターはレミリア・スカーレット＆フランドールスカーレットです＾＾

実は左右非対称で反対側の外装にはレミリアが貼られていたりします＾＾

長くなってしまいましたがこんな感じでいろんなバイクを作っています＾＾

他にもたくさんあるのですが、今日はこのくらいにしておこうと思います＾＾

不定期ではありますが、今後ちょくちょく更新していこうと思いますので、みなさんよろしくお願いいたします！

[0回]