今日の作業はコレ！
シグナスX（国内）の駆動系カスタムです！
今回使用した部品はKN企画のトルクシフターです。
取り付けは純正部品と交換するだけなのですが、スペーサーによるベルト落とし込み調整が必要になります。
ご自分で取り付けを行う方に必ず注意していただきたいのが・・・
ナットを締める際のネジ緩み止めの塗布です。
コレを使用しないと最悪走行中に外れてしまう恐れがあります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
作業時間は約１０分程度です。
ここから落とし込み調整に入りますが基本的にお待ちいただく間に完了します。
今のところ新車・中古車購入のお客様で納車時にこちらのトルクシフターを付けるという方が多いようです＾＾
作業のお話はひとまずここまで・・・
なんと・・・
最近発売した「痛車グラフィックスVol.15」に当店が掲載されました！
内容は見ての通りｗｗｗ
社長もばっちり乗っておりますｗ
今のところ大きく載せていただいた痛車系雑誌はこの２冊ですね＾＾
「痛単車に手を出したいけどお金が・・・」「興味はあるけど勇気が・・・」
という方は是非スズランへGO！
そしてお気軽にご相談下さい！
シグナスX（国内）の駆動系カスタムです！
今回使用した部品はKN企画のトルクシフターです。
取り付けは純正部品と交換するだけなのですが、スペーサーによるベルト落とし込み調整が必要になります。
ご自分で取り付けを行う方に必ず注意していただきたいのが・・・
ナットを締める際のネジ緩み止めの塗布です。
コレを使用しないと最悪走行中に外れてしまう恐れがあります((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
作業時間は約１０分程度です。
ここから落とし込み調整に入りますが基本的にお待ちいただく間に完了します。
今のところ新車・中古車購入のお客様で納車時にこちらのトルクシフターを付けるという方が多いようです＾＾
作業のお話はひとまずここまで・・・
なんと・・・
最近発売した「痛車グラフィックスVol.15」に当店が掲載されました！
内容は見ての通りｗｗｗ
社長もばっちり乗っておりますｗ
今のところ大きく載せていただいた痛車系雑誌はこの２冊ですね＾＾
「痛単車に手を出したいけどお金が・・・」「興味はあるけど勇気が・・・」
という方は是非スズランへGO！
そしてお気軽にご相談下さい！
[2回]
PR
僕のカブちゃんがバージョンアップしました！
エンジンは前回上げた時とまったく変わってないのですが・・・
車体が’87年式 スーパーカブカスタム 限定色になりましたｗｗ
逆に車体が古くなったのでバージョンアップ・・・ではないような気がしますがｗｗ
車体交換の他にも新しく取り付けた部品が多数あります＾＾
最初の写真で気付いたと思いますが、HONDA純正のウインドシールドが付きましたｗ
これでもう涙で視界が歪む事はありませんｗ＜歪みねぇな♂
あとは前カゴが付きましたｗ
レッグシールドにベトキャリを追加！
このネズミ捕りみたいなヤツのバネがめっちゃ強くて挟まれるとかなり痛いですｗ
というか流血しました（汗）
ハンドル周りに時計をくっつけましたｗ
ホムセンで売ってた900円の腕時計ですｗ
タバコを吸う人には絶対必要な携帯灰皿！！
この絶妙な位置ｗｗぱないの☆
リヤボックスもでっかくなっちゃった☆
ふたの部分にも小物入れが付いていて非常に便利です＾＾
マフラーもMIZUMOTO RACINGさんのSPマフラーに交換しました！
低速域～高速域までスムーズな加速で待ち乗りには充分すぎる性能ですね！
音量は噂どおり大きめでしたが、不快感を覚えるような爆音ではなく、高品質な重低音という感じです＾＾
ウチの稲垣が作ったパロディステッカーｗ
メタルミクーシャｗｗ
エンジンは前回上げた時とまったく変わってないのですが・・・
車体が’87年式 スーパーカブカスタム 限定色になりましたｗｗ
逆に車体が古くなったのでバージョンアップ・・・ではないような気がしますがｗｗ
車体交換の他にも新しく取り付けた部品が多数あります＾＾
最初の写真で気付いたと思いますが、HONDA純正のウインドシールドが付きましたｗ
これでもう涙で視界が歪む事はありませんｗ＜歪みねぇな♂
あとは前カゴが付きましたｗ
レッグシールドにベトキャリを追加！
このネズミ捕りみたいなヤツのバネがめっちゃ強くて挟まれるとかなり痛いですｗ
というか流血しました（汗）
ハンドル周りに時計をくっつけましたｗ
ホムセンで売ってた900円の腕時計ですｗ
タバコを吸う人には絶対必要な携帯灰皿！！
この絶妙な位置ｗｗぱないの☆
リヤボックスもでっかくなっちゃった☆
ふたの部分にも小物入れが付いていて非常に便利です＾＾
マフラーもMIZUMOTO RACINGさんのSPマフラーに交換しました！
低速域～高速域までスムーズな加速で待ち乗りには充分すぎる性能ですね！
音量は噂どおり大きめでしたが、不快感を覚えるような爆音ではなく、高品質な重低音という感じです＾＾
ウチの稲垣が作ったパロディステッカーｗ
メタルミクーシャｗｗ
[2回]
今回は僕が普段の足で使っているバイクの紹介です＾＾
ベース車輌は「スパーカブカスタム50」です。
見た目は殆どノーマルの何の変哲もないただのカブです・・・
がしかし！！
エンジンにはかなり手を加えておりますｗｗ
使用したパーツはこんな感じです↓
・CP製 88ccボアアップシリンダー
・CP製 ハイカムシャフト
・CP製 ビックバルブヘッド
・ケイヒン PC20キャブレター
・キタコ 強化オイルポンプ
・キタコ 強化カムチェーン
・キタコ ノックピンセット
・キタコ 強化遠心クラッチ
・デイトナ 強化エンジンスタッドボルト
・TAKEGAWA クランクケースガスケット
クランクはもちろん芯出し済み、ベアリング類は全て高性能品に交換済みです。
現在は新しく腰上を組んだ為慣らし中ですが、それでもメーターは軽く振り切りますｗｗ
マニホールドとキャブの間にかませているスペーサーはとりあえずで作ったのもなので見た目がちょっと残念なので近々ワンオフで作ろうと思っていますｗ
あとはちょうど良いマニホールドがあればいいんですけどね＾＾；
スプロケのセッティングはフロント16丁リヤ40丁にしてありますが、遠出する時は燃費重視でもう少しロングに振ってもいいかもしれませんね＾＾
あくまでもドノーマルの形を崩したくないのでマフラーもC70用純正マフラーを使用しております。
形状はそのままポン付け、C90（C90の排気量は85ｃｃ）とマフラーの中身は殆ど変わらないので88ｃｃボアアップキットでも充分使えます。
ただ純正の抜けの悪さはどうしようもないので高回転で少し物足らなくなります。
完全に待ち乗りトルク重視になりますね＾
リヤサスペションはアウスタで購入したタイカブ用リヤショックです。
積載量や乗車人数に応じてショックの方さを２段階で変更する機能が付いていて値段も￥3,500で激安なのでオススメですｗ
静かで速い通勤怪速スパーカブ！ とても気に入ってる一台でございます＾＾
ベース車輌は「スパーカブカスタム50」です。
見た目は殆どノーマルの何の変哲もないただのカブです・・・
がしかし！！
エンジンにはかなり手を加えておりますｗｗ
使用したパーツはこんな感じです↓
・CP製 88ccボアアップシリンダー
・CP製 ハイカムシャフト
・CP製 ビックバルブヘッド
・ケイヒン PC20キャブレター
・キタコ 強化オイルポンプ
・キタコ 強化カムチェーン
・キタコ ノックピンセット
・キタコ 強化遠心クラッチ
・デイトナ 強化エンジンスタッドボルト
・TAKEGAWA クランクケースガスケット
クランクはもちろん芯出し済み、ベアリング類は全て高性能品に交換済みです。
現在は新しく腰上を組んだ為慣らし中ですが、それでもメーターは軽く振り切りますｗｗ
マニホールドとキャブの間にかませているスペーサーはとりあえずで作ったのもなので見た目がちょっと残念なので近々ワンオフで作ろうと思っていますｗ
あとはちょうど良いマニホールドがあればいいんですけどね＾＾；
スプロケのセッティングはフロント16丁リヤ40丁にしてありますが、遠出する時は燃費重視でもう少しロングに振ってもいいかもしれませんね＾＾
あくまでもドノーマルの形を崩したくないのでマフラーもC70用純正マフラーを使用しております。
形状はそのままポン付け、C90（C90の排気量は85ｃｃ）とマフラーの中身は殆ど変わらないので88ｃｃボアアップキットでも充分使えます。
ただ純正の抜けの悪さはどうしようもないので高回転で少し物足らなくなります。
完全に待ち乗りトルク重視になりますね＾
リヤサスペションはアウスタで購入したタイカブ用リヤショックです。
積載量や乗車人数に応じてショックの方さを２段階で変更する機能が付いていて値段も￥3,500で激安なのでオススメですｗ
静かで速い通勤怪速スパーカブ！ とても気に入ってる一台でございます＾＾
[5回]
国内最大の痛車イベントに今年も参戦してきました！！！
なんと全国から約1000台以上の痛車や痛単車が集まりました！
今年も安定の雨天でしたが、来場客も沢山いて大盛り上がりでした＾＾
今回写真撮影は一緒にスズラン枠でエントリーしたおれんじくんにお願いしましたｗ（カメラを会社に忘れてきてしまったので(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ）
スズラン枠のエントリー車輌は全部で６台です＾＾
本来エントリーする予定ではなかった僕のSR500ｗｗ
シャーロット・E・イェーガー仕様になりました＾＾
あ、あとギリギリでしたがエンジン間に合いましたｗｗ
この手の痛車イベントではレギュラー化している弱音JOGｗｗ
当日はバッテリー電源でアニソンを爆音で流し続けていましたｗｗ
帝王さんのCB400SFSpec2 ラブプラス寧々さん仕様
サトルくんのLiveDioZX 御坂美琴仕様です
シートは当店オリジナルの痛シートでございますｗ
今回の写真を撮ってくれたおれんじくんのNinjya250R 阿良々木月火仕様
彼はニコニコ動画で車載動画をうｐしていたりしますｗ
「フルバンク停車」で検索してみよう！ｗｗ
そしてこのブログで初公開となるアクシス250初音ミク仕様！！！
アクシスに250なんてあったっけ？と思った方！
そうなんですアクシスに250ccは存在しませんｗｗ
ではなぜ250ccなのか・・・・
実はアクシス90の車体にマジェスティ250のエンジンをスワップしたのですｗｗ
残念ながらハーネスの移植とウォーターラインの確保が間に合わなかった為、エンジン始動をする事ができません(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
次回痛Gふぇすたまでに走れるようにしようと思います・・・思っていますｗｗ
ここからは他のエントリー車輌の写真になります＾＾
かなり多いですよｗｗ
当店のお客様でもあるマサキさんのセイバーリリィ仕様のハヤブサです！
ステッカーを新調してバージョンアップしたようです＾＾
2-sanのマジェスティ250 エリオ仕様
あの有名なアートファクトリーからの出展ですね＾＾
ロムさんのシグナスX GSR ProjectMirai BMW仕様！
毎度の事ながら物凄い完成度ですｗ
ただ中の人がイベントに参加できなかったようで会う事ができませんでした；残念！
すぐ隣に並べていたウラル ストライクウィッチーズ仕様！
これが自走で目の前に現れた時はさすがにビックリしましたｗｗ
まさかのセイバーモタードキュイラッシェ仕様ｗｗｗ
これはエリミネーターかな？ジックリ見なかったので間違ってたらごめんなさい（汗）
この高い再現力には脱帽でございますｗ
思わず何があった！？と聞きたくなるような仕様ですねｗｗ
デロリアンｗｗｗ
というか実際に走ってるデロリアンを見たのは初めてですｗｗ
スーパー７！！！この車は第１回痛Gふぇすたから見ているような気が・・・
僕もいつかはレイヤーさんとコラボしてみたいですねぇ～
後半は解説も無く手抜き感MAXになっちゃいましたがその辺はご勘弁をｗｗ
次の痛Gふぇすたにももちろん参加するつもりなので作りかけの痛単車も仕上げないといけないですね（汗）
はぁ～やることは沢山あります・・・体が10個くらい欲しいです・・・
[3回]
カレンダー
| 05 | 2026/06 | 07 |
| S | M | T | W | T | F | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 |
フリーエリア
最新記事
(02/23)
(01/24)
(01/19)
(01/18)
(01/17)
最新トラックバック
プロフィール
ＨＮ：
鈴・蘭太郎
年齢：
39
性別：
男性
誕生日：
1987/06/09
職業：
バイク屋さん
趣味：
バイク・車・アニメ・ゲーム
自己紹介：
仕事でもバイクをいじり…
休みの日もバイクをいじる…
そんな感じです☆
バイクのほかは車でサーキットを走ってたりします＾＾
アニメも大好きなんでよくアキバにいたりしますｗｗ
休みの日もバイクをいじる…
そんな感じです☆
バイクのほかは車でサーキットを走ってたりします＾＾
アニメも大好きなんでよくアキバにいたりしますｗｗ
バーコード
ブログ内検索
最古記事
(01/16)
(01/21)
(01/31)
(02/10)
(02/15)
P R